Итальянская фирма Ламборджини, согласно заявлению руководители бренда Стефана Винкельмана, рассчитывает создать «модель-ежедневку». На роль ежедневного авто, по достоверным данным западных изданий, сегодня претендуют 2 машинки. Продуктовая линейка Ламборджини, в которую сейчас входят супер автомобили Gallardo и Aventador, расширится с помощью или кроссовера спортивной серии, или же седана, который, в случае его создания, будет первенцем в истории итальянской фирмы. При всем при этом, согласно заявлению председателя правления концерна Фольксваген Групп, вариант с исследованием «паркетника» предпочтительнее, так как новейшей модели получится избежать конкурентной борьбы. Ожидается, что авто получит платформу от современной разработки Порш Кайенн и четырехлитровый турбованный бензодвижок V8 мощностью в пределах 550 «лошадей» Главными рынками сбыта кроссовера Ламборджини будут Россия, Китай и Индия, где вследствие «вечного бездорожья» супер автомобили пользуются невысоким спросом. Седан Ламборджини планируется выстроить на базе представленного пару лет назад автомобиля Есток и оснастить усиленным до 600 «лошадей» бензиновым движком размером пять литров. У седана же, в отличие от кросса, конкурентов хоть отбавляй. В числе грядущих соперников четырехдверного «быка» окажутся Астон Мартин Рэпид, Мерседес-Бенц CLS-класса, Порш Panamera и даже 4-х местный супер автомобиль Ferrari FF. Поданным, предоставленным информаторами из компании, летом Ламборджини начнет испытания кроссовера и седана, по результатам которых в начале октября станет принято конечное решение про то, какой кар запустят в производство. Концепт-вариант ежедневной модели предполагается продемонстрировать через два года, а вот уже товарный вариант машинки поступит на рынок ещё спустя два года.