Audi совсем не шутил, когда в прошлом году представил четырехцилиндровый гибридный А8, хотя тогда не все в это поверили. Теперь, однако, все сомнения развеялись: концерн готовится к серийному производству автомобиля.

На шасси Audi А8 установлена та же система привода, которая была уже представлена на Q5 и на A6. Двухлитровый двигатель с турбонаддувом (Golf GTI) мощностью 211 л.с. работает в паре с 54-сильным электромотором, посредством восьмиступенчатой автоматической коробки передач. Суммарная мощность двух двигателей составляет 245 лошадиных сил, создающих при этом крутящий момент в 480 Нм, что для A8 вполне достаточно, по крайней мере, по техническим данным.

Четырехцилиндровый гигант разгоняется до 100 км/ч за 7,7 секунды, при максимальной скорости 235 км/ч, что вполне должно устроить будущих владельцев даже на немецких автомагистралях. Добавьте к этому средний расход в 6,4 литра на 100 километров, и имитирующий малогабаритные автомобили выбросов углекислого газа – 148 г/км.

Гибридная система Audi A8 может эксплуатироваться в различных режимах: вместе с привычным режимом D (являющимся полностью автоматическим) и спортивным – S, существует еще режим EV, в котором система в наибольшей мере использует электропривод, что очень выгодно (с точки зрения экономии горючего) при движении по городу.

По внешнему виду гибридный A8 почти не отличается от других моделей этого ряда. Его можно узнать только по приборной панели, надписям, и изготовленным специально для этой модели дискам колес, имитирующим турбинные лопатки. Audi представит автомобиль уже через несколько недель на Франкфуртком автосалоне, но реализация новинки начнется только в 2012 году.